Kommissionierwagen richtig auswählen - worauf achten?
Der Kommissionierwagen bündelt Aufträge auf einem fahrbaren Untergestell und spart Laufwege im Lager. Dieser Ratgeber zeigt, wie Sie Ebenen, Behälteraufnahme, Tragkraft und Rollen passend zu Ihrem Sortiment auslegen.
Kommissionierwagen ansehenWas leistet ein Kommissionierwagen in der Auftragsabwicklung?
Ein Kommissionierwagen ist ein fahrbares Regal, auf dem der Mitarbeiter mehrere Aufträge parallel zusammenstellt. Statt für jede Position einzeln zu laufen, sammelt er auf einer Route mehrere Sendungen in getrennten Behältern oder Fächern - das senkt die Laufwege deutlich.
Die richtige Bauart hängt vom Sortiment ab: Kleinteile verlangen viele flache Ebenen mit Behältern, sperrige oder schwere Ware braucht wenige, hoch belastbare Böden. Ergonomie zählt ebenso, denn die Entnahmehöhe zwischen 70 und 160 cm reduziert Bücken und Überstrecken.
- Weniger Laufwege durch Sammeln mehrerer Aufträge pro Route.
- Klare Trennung der Aufträge senkt Verwechslungen und Retouren.
- Ergonomische Entnahmehöhe schont den Rücken bei hoher Pickfrequenz.
- Mobiler Arbeitsplatz mit Ablage für Scanner, Beleg und Packmaterial.
Wie viele Ebenen und welche Behälteraufnahme passen zum Sortiment?
Ebenenzahl und Behälteraufnahme richten sich nach Stückgrösse und Auftragsstruktur. Für Kleinteile sind flache Etagen mit schräg gestellten Sichtlagerkästen ideal, für gemischte Ware eignen sich verstellbare Böden im Raster von 25 bis 50 mm.
Standardisierte Behälter im Euro-Mass (600x400 mm oder 400x300 mm) machen den Wagen kompatibel zu Regal und Versand. Wer nach dem Prinzip ein Behälter je Auftrag arbeitet, sollte die Fachzahl an die typische Batch-Grösse koppeln.
Passende Euro-Behälter und Sichtlagerkästen für den Wagen finden.
Zum RatgeberWelche Tragkraft und welche Rollen brauche ich?
Die Gesamttragkraft muss zur schwersten realistischen Beladung passen, mit Reserve. Übliche Kommissionierwagen tragen 150 bis 500 kg; entscheidend ist zusätzlich die Belastung je Ebene, damit sich kein Boden durchbiegt.
- Rollendurchmesser 125‑160 mm für glatte Hallenböden, 200 mm für Rampen und Fugen.
- Zwei Lenk- und zwei Bockrollen für sicheren Geradeauslauf, mindestens eine Rolle mit Feststellbremse.
- Polyamid-Räder für schwere Lasten, Gummi (grau, nicht abfärbend) für leisen Lauf und empfindliche Böden.
- Kugelgelagerte Rollen halten die Anschiebekraft niedrig und schonen die Gelenke.
Häufige Fragen
Wie viele Ebenen sollte ein Kommissionierwagen haben?
Für Kleinteile sind vier bis fünf flache Ebenen sinnvoll, für schwere oder sperrige Ware zwei bis drei stabile Böden. Die Ebenenzahl sollte zur typischen Batch-Grösse und zur Auftragsstruktur passen.
Welche Tragkraft ist nötig?
Übliche Modelle tragen 150 bis 500 kg. Wichtig ist neben der Gesamttragkraft die Belastbarkeit je Ebene, damit sich unter schwerer Ware kein Boden durchbiegt. Planen Sie eine Reserve zur schwersten realistischen Beladung ein.
Welcher Rollendurchmesser ist der richtige?
Auf glatten Hallenböden reichen 125 bis 160 mm, für Rampen, Schwellen und Bodenfugen sind 200 mm ruhiger und leichter zu schieben. Mindestens eine Rolle sollte eine Feststellbremse haben.
Warum standardisierte Euro-Behälter nutzen?
Behälter im Euro-Mass 600x400 oder 400x300 mm passen zu Regal, Wagen und Versand ohne Umpacken. Das spart Handling und hält die Ladefläche rutschfrei belegt.
Passenden Kommissionierwagen gesucht?
Wir liefern Kommissionierwagen mit verstellbaren Ebenen, Euro-Behälteraufnahme und laufruhigen Rollen - abgestimmt auf Ihr Sortiment und Ihre Gangbreiten.
Euro-kompatibel
Aufnahmen passen zu Behältern im Euro-Mass.
Belastbar
Tragkraft bis 500 kg mit Ebenenreserve.
Laufruhig
Kugelgelagerte Rollen mit Feststellbremse.
Fachberatung
Wir legen den Wagen zu Ihrem Sortiment aus.